В начале 90-х, тяжелые мотоциклы с коляской, как стратегически важное средство передвижения в сельской местности, стали стремительно обесцениваться. Спрос на такую технику падал и ИМЗ (да и не только он) отчаянно пытался найти выход, переориентировавшись на зарождавшийся класс потребителей, для которых мотоцикл уже не являлся утилитарным транспортным средством. Для этого сделали ставку на выпуск одиночной модели «Урала». Конечно, мотоциклы без бокового прицепа выпускались и раньше – но это были служебные модели предназначенные для патрулирования и эскорта...

Сегодня я расскажу практически о первом шаге Ирбитского мотоциклетного завода навстречу простым российским байкерам – мотоцикле Урал «Соло». Этот тяжёлый байк начали выпускать в 1990-х годах, когда спрос на колясочники катастрофически упал...