«Третье» семейство находилось в производстве семь лет безо всяких изменений, и мотоциклы из Ижевска всё больше отставали от мирового уровня. Лишь в 1978 году началось изготовление модернизированных моделей, получивших индекс 3-01. Новый карбюратор К-62 с цен­тральной поплавковой камерой, увеличение степени сжатия и изменение фаз газораспределения позволили поднять мощность двигателя «ИЖ-Юпитер 3-01» с 25 до 27 л. с. Глушители выпускной системы получили неразъёмные корпусы со съёмными акустическими элементами...

Мотоциклы, которые мы помним из нашей молодости, сейчас встречаются все реже. В городах отечественную продукцию вообще увидеть невозможно, а сельская местность еще на них ездит. Пик моды мотоциклов пришелся где-то на период 60-80 годов, затем автомобили стали более доступными и население предпочло их двухколесной технике. Но нужно отдать должное нашим производителям, которые выпускали довольно хорошую технику, на минутку она дожила до наших дней, а это о многом говорит. Мало кто поспорит, что самым престижным советским мотоциклом был Иж, который собирали на Ижевском заводе...