Знаете, главное различие между этими подвесками я понял не в гараже, а на старой проселочной дороге под Тулой. На двух последовательных виражах: на первом я был за рулем седана с «многорычажкой», а на втором — на хетчбэке с «макферсоном». Первый поворот машина прошла с шелковым скольжением, будто резец по дереву. На втором я почувствовал каждую складку асфальта и легкое подрагивание кузова. Это и есть два разных мира, спрятанных под колесами. Давайте отбросим сухие схемы. Я предлагаю поговорить о характерах...

В сегодняшних легковых автомобилях можно встретить самые разные типы ходовой. Впереди и сзади чаще всего применяются разные типы подвески. Например спереди Макферсон, а сзади - балка. У каждого типа подвески...