Очень напрягало что маятник не является продолжением цвета одного или нескольких элементов на мото.. нужно срочно было его довести до нормального вида под пластик) Окрашивал жидкой резиной чтобы на всяк пожарный можно было его потом ободрать и привести к штатному виду...

Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...