Среди поклонников японского автопрома есть моторы, о которых спорят, и есть такие, перед которыми спорить просто не о чем. Toyota 4A-GE относится ко вторым. Появившись в начале 80-х, этот скромный по объёму двигатель ухитрился совместить заводскую надёжность, азартный характер и почти безграничный простор для доработок. В то время почти все массовые легковушки ходили с моторами попроще, по 2 клапана на цилиндр, и этого хватало. А Toyota взяла и поставила на свой 1,6-литровый двигатель сразу 16 клапанов, по 4 на каждый цилиндр...