Среди автомобилистов встречаются любители всё переделывать, в том числе и маховик. Его меняют на более легкий, масса которого на 1,5 килограмма меньше массы стандартного. Такая замена преследует несколько целей: Вроде все неплохо, но почему-то производители не установили сразу облегченный маховик. В чем причина? На самом деле причин несколько. Основная из них — это изменение массы одной части силового агрегата обязательно приводит к необходимости его полной перестройки, а это целый комплекс мероприятий...

Продолжаем рубрику «Женский взгляд на многолетние споры». Заядлые любители свапа обязательно задумывались об облегченном маховике сцепления. Помимо улучшения динамических характеристик авто, в свапе приветствуется уменьшение различного рода механических потерь. Иными словами, нужно сделать так, чтобы машине было как можно легче работать при высокой нагрузке. НЕМНОГО СКУЧНОЙ ТЕОРИИ Основное предназначение маховика – передача крутящего момента от коленчатого вала через нажимной диск сцепления к первичному валу МКПП...