Замена двухмассового маховика на Дастере Всем привет! Ранее я уже менял сцепление. То ли на 50 тысячах, то ли на 60ти. Тогда я его хорошенько жёг с песке, с непривычки после бензинового Дастера, видимо. Тогда маховик оригинал фирмы Luk стоил очень дорого ( артикулы 123108271R и 123003948R ). Я даже за 25 тысяч примерно брал тогда с разборки, но он оказался не очень. Сейчас же я за 35 тысяч взял комплект маховик , сцепление, болты, корзина, выжимной за 35 тысяч. С учётом кешбека вышло 32 тысячи...

Вообще если мы говорим про Дастер, то надо понимать, что всего доступно пять силовых агрегатов. Я говорю и про дорестайлинговое поколение, которое сейчас продается на вторичке, и про новые машины из салоны. Всего было два дизеля и три бензиновых мотора, один из которых при рестайлинге подвергся небольшой доработке. Давайте смотреть, какие из этих агрегатов можно покупать, а с какими будут проблемы... Начнем с самого простого атмосферника К4М, который по сути является доработанной версией старого доброго логановского К7М...