Если при посещении технических музеев вы быстренько пробегаете только по «крупным» экспонатам вроде автомобилей, танков, самолётов и так далее, не обращая внимание на то, что стоит на стендах по углам, то вы многое теряете. Иногда там тоже можно увидеть что-то интересное. Например, в музее «Мечта Москвича» на ВДНХ в Москве стоит оригинальный ранний мотор М-408 с коробкой передач в разрезе. Это позволяет нам подробнее посмотреть на его конструкцию и изучить внутренние элементы. Для начала вы должны знать, что двигатель М-408 практически не отличался от М-407, который ставился на «Москвич-407»...

Иногда поломки проявляют себя моментально, не давая возможности подумать что случилось. Так произошло и на этот раз. На дворе стояло поздняя осень, листья уже практически опали, а календарь приближался к 1 декабрю. Почему я так запомнил? Та все просто, хоть погода была сухая, а мороз если бывал, то только по ночам и то максимум 1-2 градуса, то я смело разъезжал на летней резине, а вот с 1 декабрю, зимняя резина становится обязательной не зависимо от температуры и погоды. Утро обещало быть сонным, так как подъем в 5 утра и сборы на работу бодрости, а тем более энтузиазма не добавляют...