Если при посещении технических музеев вы быстренько пробегаете только по «крупным» экспонатам вроде автомобилей, танков, самолётов и так далее, не обращая внимание на то, что стоит на стендах по углам, то вы многое теряете. Иногда там тоже можно увидеть что-то интересное. Например, в музее «Мечта Москвича» на ВДНХ в Москве стоит оригинальный ранний мотор М-408 с коробкой передач в разрезе. Это позволяет нам подробнее посмотреть на его конструкцию и изучить внутренние элементы. Для начала вы должны знать, что двигатель М-408 практически не отличался от М-407, который ставился на «Москвич-407»...

Зелёный шершень представляет собой Москвич 2138: данная модификация интересна тем, что в нее устанавливался  двигатель с прошлых моделей 1.3  55 л. с. МЗМА 408,  а не классический для кузова 2140 1.5 УЗАМ 412. Скоростными качествами 408 двигатель сильно не блистал, но изначально предлагался как удешевленная альтернатива Москвичу 2140 для села: 408 двигатель прекрасно кушал 76 бензин и был неприхотлив в ремонте, а комплектующая КПП от того же Москвича 408 имела прекрасные тяговые качества на низких...