Эта магнитола стоит в замен штатной на какой-то легковушке Hyundai. Модель машины не запомнил. Да и сама магнитола безымянная. Из опознавательных надписей на ней только информация о том что у неё 2 Гб оперативки и 32 Гб под данные. И все. Дефект у неё заявлен: звук есть только на радио, но если изогнуть ей морду, то и в навигаторе появляется. Такое вот интересное заболевание. Будем лечить. Как бы по симптомам на ум приходит мысль о дефектах пайки. Но от чего звук радио остаётся? В общем разбираем, берём мощные очки и смотрим...
Kia Picanto в 2024-м? Легко! Ведь наш блог даже в праздники держит руку на пульсе. И, раз уж утекли три фотки из Южной Кореи, мы вас с ними познакомим. Итак, такой Пиканто в версии GT Line должен появиться в продаже лишь в начале будущего года и, как видите, с довольно сильно изменившимся лицом. Спереди доминируют узкие фары, расширяющиеся как вниз к фартуку, так и в середину передка к радиаторной решетке. Главный воздухозаборник в бампере станет еще больше. На корме задние фонари заходят на дверь багажника только в верхней части и соединены там модной нынче светодиодной полосой. Отражатели в бампере расположены вертикально, а не горизонтально. Нынешние размеры 3595 миллиметров в длину, 1595 миллиметров в ширину и 1485 миллиметров в высоту, скорее всего, изменятся лишь незначительно - и то (если вообще изменятся), в основном, за счет модифицированных бамперов. Среди просочившихся фотографий есть и снимок интерьера будущего Kia Picanto. Здесь не видно значительных изменений. Разве что, такие детали, как квадратная, а не круглая окантовка приборов, добавляют шарма обновленной модели. Судя по фото, вместо аналогового спидометра появится цифровой. Поскольку размеры машины вряд ли изменятся, объем багажника, скорее всего, останется на уровне 255 литров. По аналогии с родственной моделью Hyundai i20, которая уже получила небольшое обновление в мае, мы также ожидаем два варианта двигателя для Kia Picanto Facelift: 1,2-литровая четверка MPi мощностью 84 л.с. может быть снята с производства и заменена переработанным литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем T-GDI с 48-вольтовой гибридной системой и мощностью 100 или 120 л.с. Он может сочетаться с семиступенчатым роботом или интеллектуальной шестиступенчатой механической коробкой передач, которая при сбросе газа не только прекращает подачу топлива, но и выключает сцепление в режиме выбега.