Обратная (сливная) магистраль или "обратка" необходима для слива лишнего топлива из карбюратора обратно в бензобак при работе двигателя автомобиля на разных режимах. Тем самым поддерживается оптимальное давление в его системе питания, охлаждается бензонасос и предотвращается перелив топлива. На примере системы питания двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с карбюратором Солекс 21083 разберемся какие признаки в его работе указывают на неисправность "обратки". А так же определим круг причин приводящих к ее отказу работать...

Как известно система питания отвечает за бесперебойную подачу топлива из бензобака в карбюратор и далее в цилиндры двигателя автомобиля. В случае если она засорена подача топлива либо прекращается полностью, либо снижается. Причины засорения системы питания карбюраторного двигателя Железистые илистые отложения от присадок, грязь и сор в бензине, продукты окисления и разрушения стенок бензобака, топливных магистралей закупоривают топливные фильтры системы, сужают просвет трубок. Особенно это актуально для автомобилей с большим пробегом и (или) эксплуатирующихся на плохом топливе...