В то время как шестицилиндровые двигатели являются обычным явлением в автомобилях, в мотоциклах они встречаются гораздо реже, и когда они появляются, они считаются совершенно экстравагантными и чрезмерными. Мало того, что они сложны и дороги в производстве, имея на 50% больше компонентов, чем четырехцилиндровый двигатель, они также громоздки, тяжелы, а преимущество в мощности по сравнению с четырехцилиндровыми двигателями не велико. Но такие мотоциклы имеют свой характер и "налет эксклюзивности"...

600-кубовые мотоциклы: для тех, кто готов приручить железного коня Байк с душой и резвым характером – пожалуй, о таком мечтает каждый первый гость автосалона. Но когда дело доходит до покупки, стоит отбросить в сторону лирику, и понять, готовы ли вы к управлению агрегатом мощностью порядка 100 лошадиных сил. И если 125-кубовые и 250-кубовые агрегаты – достаточно послушны и подчиняются хозяину, то 600-кубовые мотоциклы уже могут провоцировать на подвиги. Поэтому главное требование к владельцу – это хороший опыт и уверенная техника вождения...