Ваш дизельный BMW стал тарахтеть заметно жёстче, на холостом слышен неровный стук по цилиндрам, при старте подымливает, а расход подрос — и это не «дизель просто громкий», а сигнал по форсункам. На рядной шестёрке N57 (5 и 7 серия F10/F01, X5/X6 E70/F15) стоят высокоточные пьезо-форсунки Bosch, и когда они изнашиваются или загрязняются, распыление нарушается, дизель начинает «стучать» жёстко и дымить. Разбираем, как ISTA поштучно проверяет каждую форсунку цилиндровой балансировкой, когда достаточно промывки, а когда замена — и почему перед заменой форсунок мы обязательно смотрим ТНВД CP4...