К нам на станцию обратился владелец дизельного БМВ Х3. Несмотря на то что пробег у автомобиля всего 150 000 километров, из-под капота доносились металлические звуки. Наши опытные механики сразу провели компьютерную диагностику двигателя. В ходе диагностики обнаружили проблемы в системе ГРМ. Цепь решили заменить, она давно не менялась и была сильно растянута, хотя для нормальной работы должна быть сильно прижата к натяжителю. Цепь ГРМ (Цепь газораспределительного механизма) — замкнутая цепь, нужна для синхронизации коленчатого и распределительного вала двигателя...

Наши механики решили начать с компьютерной диагностики автомобиля, без нее нельзя точно определить проблему. На данном BMW F10 двигатель N20, его объем равен 2000 см3, изучив полностью все его составляющие, а также уделив состоянию ходовой части автомобиля, обнаружили проблемы в системе ГРМ. Поэтому, решили цепь заменить, она сильно растянулась и к тому же давно не менялась. Для нормальной работы цепь должна быть сильно прижата к натяжителю. Цепь ГРМ или цепь газораспределительного механизма – это замкнутая цепь, необходимая для синхронизации распределительного и коленчатого вала двигателя...