После неудачной попытки завести свою «амбарную находку», Москвич 407, который был куплен в августе прошлого года, я понял, что лёгкого оживления не получится, и приступил к плану В – ревизии некоторых деталей, в особенности – стартера раритетного автомобиля 1959 года выпуска. Напомню, стартер едва вращал коленвал мотора, даже на свежем аккумуляторе с подкинутыми проводами «прикуривания» от работающей машины. Сам по себе мотор не заклинивший, в этом я убедился, прокрутив его несколько раз «кривым стартером»...

Недавно стал участником не очень хорошей истории. В обед хотел съездить с работы домой. Когда провернул ключ в замке зажигания, ничего не произошло. Слышны щелчки реле стартера, но сам он не заработал. В итоге домой ехал на эвакуаторе. Дома вечером было решено добраться до стартера и снять его. Но и тут засада. Дело в том, что нормативно в срок работы стартера заложены какие-то бешеные цифры. Грубо говоря, средний срок работы составляет 15 лет...