V-образный двигатель Mercedes м276 выпускается в исполнениях битурбо и атмосферник. Он является результатом эволюции мотора 272-й серии, разработанным инженерами легендарной компании. Наиболее распространенными болячками мотора м276 Мерседес специалисты называют: Замена ГРМ м276 Обычной проблемой для рассматриваемого «движка» является стук во время запуска силового агрегата, который чаще всего проявляется после длительной стоянки авто. Причина столь характерного шума кроется в недостатке смазки в натяжителях цепей привода распредвалов, а стихает треск лишь после наполнения механизма маслом...

Времена «бессмертных» цепей ГРМ, с пробегом до полумиллиона километров, прошли безвозвратно. Цепи стали все чаще использоваться производителями двигателей, обычно в двигателях с турбонаддувом, где мощность продолжает расти. В этой ситуации цепь работает лучше, чем стандартный ремень, поскольку она может передавать гораздо больший крутящий момент. К сожалению, времена когда на старом Mercedes можно было проехать 300, 400 и даже 500 тыс. км без замены цепи, давно прошли. Именно на основе таких автомобилей,...