Если смотреть на географию, то картина у страховщиков почти одинаковая: чаще всего японские машины исчезают в Москве вместе с областью, а следом идет Санкт-Петербург и Ленинградская область. Объяснение прозаичное: именно там самый плотный автопарк, да и значительная часть страхового бизнеса сосредоточена в двух столицах. Из редких «выпадений» из этого правила можно отметить Екатеринбург, который фигурирует в данных ВСК, а также Краснодарский край, попавший в отчеты компании «Согласие». Читать на...