На фоне острого дефицита внедорожных легковых автомобилей, в послевоенные годы, некоторые крупнейшие советские автозаводы пытались создавать надежные внедорожники, на базе своих флагманских автомобилей. Одним из таких аппаратов стал полноприводный внедорожник, повышенной комфортности - ГАЗ-М72. Первые внедорожники ГАЗ-М72, созданные на агрегатной базе ГАЗ-69 и кузовной ГАЗ-20 «Победа», начали выпускать в 1955 году. Собственно, от армейского ГАЗ-69, наш герой унаследовал движок и трансмиссию, тогда как с «Победы», перекочевали все основные элементы кузова...

Внедорожник М-72, основной для которого послужила "Победа", также не обошёлся без целого шлейфа связанных с ним мифов и легенд. Начиная с названия. В этой краткой статье попытаемся разобраться хотя бы в основных из них. Не назывался "Победой" ? Таки нет - не назывался. Во всяком случае, во всей официальной документации эта машина проходит именно как самостоятельная модель, М-72 или ГАЗ М-72, то есть - вообще без личного имени: Но такой уж большой ошибки в том, чтобы назвать М-72 "Победой", нет: так делали с самого начала...