Считается, что легендарный Москвич-400 является стопроцентной копией немецкого Опель-Кадета 1938 года. Но так ли это на самом деле? Технический прогресс и постепенно увеличивающийся в СССР уровень жизни требовал появления недорогого и доступного простому человеку легкового автомобиля. Первый шаг в эту сторону был сделан ещё в 1940 году, когда в серийное производство был запущен КИМ 10-50 — первая советская малолитражка. Война перечеркнула все планы — воюющему государству нужна была военная техника, танки, грузовики...

Москвич-400 (правильное обозначение Москвич-400-420 или Москвич-400/420) - послевоенный советский автомобиль малого класса, выпускавшийся в 1946-1954 годах Заводом малолитражных автомобилей в Москве. Это первый автомобиль марки «Москвич» и первая советская машина, ставшая товаром народного потребления: Москвич-400 продавали "обычным людям" (до этого произведенные автомобили распределялись между предприятиями и другими организациями). Машина стоила 8000 рублей, а средняя зарплата в народном хозяйстве СССР во второй половине 1940-х годов составляла примерно 650 рублей...