В наши дни автомобиль без крыши, с мягким верхом, проще говоря – кабриолет, ассоциируется с прогулочным автомобилем не на каждый день, и не для всех, а лишь для состоятельных людей, которые могут себе позволить даже не вторую, а скорее третью машину в личном автопарке. Но так было не всегда. Сейчас мало кто знает, но даже такие автомобили как «Победа», первая послевоенная горьковская легковушка, была доступна в варианте с открытым верхом. И что самое интересное – стоила она дешевле, чем обычная, с цельнометаллической крышей...

Легковой советский автомобиль М-20 в свое время был наречен словом «Победа», и не зря. Ведь для СССР это была настоящая победа во многих аспектах. В послевоенный период у руководства Союза появилась возможность поднять с колен не только инфраструктуру, но и промышленность. Появление нового автомобиля, символизирующего собой настоящую победу над фашизмом, стало тому прекрасным решением. Выпуск легенды той эпохи стало весомым доказательством того, что огромный потенциал хранится в индустрии автостроения Советского Союза...