Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...

На 6м месте kawasaki Eleminator 400 Единственный из представленных мотоциклов имеющий рядный 4х цилиндровый двигатель,что не характерно для данного вида техники. Однако мотоцикл очень хорошо едет для своей кубатуры. Привод осуществляется через кардан,что я считаю большим плюсом. 5 место и Honda vlx400 steed Это эталон надёжности.Ресурсный двигатель, проверенный временем. Мотоцикл удобен,надёжный и красивый, самое то для первого сезона. Классический вид настоящего круизера. 4 место Suzuki Intruder 400 Классный байк с короткой базой и карданом...