С распадом СССР и открытием границ российский автопром, не способный в полной мере конкурировать с хлынувшим потоком подержанных иномарок, впал в затяжной кризис. Так, к середине 90-х годов объем выпуска легковых авто сократился на треть, а грузовых - более, чем в 5 раз. Однако на фоне такого упадка некоторым российским автозаводам все же удалось остаться на плаву и пережить лихие 90-е годы, и даже выпустить новые модели, ставшие вполне успешными в своем сегменте и оказавшие достойную конкуренцию иномаркам...

Планируется выпускать цельнометаллические фургоны и минивэны, а также шасси с открытой грузовой платформой. Причем выпуск фургонов будет производиться под новым брендом SKM — это переименованный SRM Jinhaishi от китайской компании Shineray Group, известной в России, в свою очередь, машинами под брендом SWM. Вот так все непросто в брендинге! Зато просто в железе. Первая модель новой марки SKM, показанная на фото, представляет из себя переименованный китайский фургон SRM Jinhaishi 2021 года от компании Shineray...