В конце 1980-х Луцкий автозавод готовил революционную замену легендарному, но допотопному ЛуАЗ-969М. На кону был первый в СССР массовый компактный внедорожник с современным дизайном и полным приводом. Но вместо прорыва страна получила два недостроенных прототипа и очередное «упущенное будущее». Как это происходило — в нашем материале. При всех своих недостатках — слабой динамике, спартанском комфорте и ненадёжности — ЛуАЗ-969М оставался безальтернативным для сельских врачей, охотников и дачников...

Автозавод в Луцке оставил отчётливый след в автоиндустрии СССР. Народным массам он известен благодаря небольшим внедорожникам, обладающим впечатляющей проходимостью. Сейчас оставшиеся в строю легковесные ЛуАЗы имеют, прежде всего, историческую значимость и вызывают интерес у тех, кто коллекционирует раритетные автомобили. Предлагаю пробежаться по истории луцкого производителя и рассмотреть продукцию, которая изготавливается там сейчас. Итак, организация была учреждена в Луцке в 1951 г. Базой для неё послужили уже функционирующие мастерские...