В конце 1980-х Луцкий автозавод готовил революционную замену легендарному, но допотопному ЛуАЗ-969М. На кону был первый в СССР массовый компактный внедорожник с современным дизайном и полным приводом. Но вместо прорыва страна получила два недостроенных прототипа и очередное «упущенное будущее». Как это происходило — в нашем материале. При всех своих недостатках — слабой динамике, спартанском комфорте и ненадёжности — ЛуАЗ-969М оставался безальтернативным для сельских врачей, охотников и дачников...