Опытные образцы легких внедорожников ЛуАЗ были созданы в 1965 году, а первые серийные ЛуАЗ-969В «Волынь» сошли с конвейера завода в Луцке двумя годами позже. Интересно, что автомобили имели привод лишь на передние колеса и считаются первыми серийными переднеприводными автомобилями отечественной разработки. Но мало кто знает, что ЛуАЗ-969В производили также в редкой модификации с кузовом фургон, предназначавшейся для перевозки до 400 кг груза по дорогам с твердым покрытием.  Этот микроавтомобиль служил для быстрой доставки товаров в магазины, продуктов в столовые и кафе, почты и так далее...

История редкого примера адаптации продукта военного назначения к гражданскому применению, семейство ЛуАЗ-969, началось с автомобиля ЛуАЗ-967 производящегося с 1961 года и возможно он так бы и остался военной машиной, если не одно НО, а именно то, что советское правительство решило проводить политику сельскохозяйственного освоения отдельных регионов, в том числе и степей Казахстана. Правительство осознавало, что для решения этой задачи понадобятся дешёвые, простые и универсальные автомобили повышенной проходимости гражданского назначения...