Одним из разработчиков нового автомобиля был Борис Фиттерман. Только благодаря его вмешательству технические условия для нового авто были согласованы во всех союзных ведомствах. Серийному производству луцких автомобилей дали "зеленый свет". Выпуск новинки под именем ЗАЗ-969В (в честь конструкторов) стартовал в 1966 году с первой партии из 50 штук. За 5 лет было сделано 7438 экземпляров.     Эксплуатировался автомобиль как государственными организациями, так и "частниками", однако его проходимость для сельских грунтовых дорог оказалась недостаточной...

Постоянные читатели канала «Мой гараж» могли часто видеть, что публикации с маркой ЛуАЗ достаточно много. Были разные модели, которые восстановлены в прекрасный и аутентичный вид, а были глобальные переделки. Сегодня же, я хочу поговорить про модель 969 и как можно было понять по заголовку, то она отнесется ко второй категории, а именно переделка. Наверняка многие знают, что ЛуАЗ-969 имеет отличную проходимость, которой могут позавидовать даже многие иномарки. Но мужчина из города Йошкар-Ола решил пойти дальше и соорудил неплохой проект из своего старого автомобиля...