Экипировку я начал собирать ещё до покупки своего мотоцикла. Права уже были, я иногда катался на арендованных байках и хотелось собственный шлем на голове. Это был 2018 год, я заложил на покупку каски бюджет 10 тысяч рублей. Посмотрел китайские ноунеймы, они были дёшевы, но смущало качество. Померил HJC, всё понравилось, но что-то неприятно давило на макушку. В будущем это могло стать проблемой. Очень мне понравился шлем от Airoh: лёгкий, аккуратный, удобный. Но цена в 40 тысяч была сильно выше бюджета...

Мотошлем - единственный вид мотоэкипировки, ношение которого регламентировано в правилах дорожного движения. Он должен быть, и он должен быть застёгнут. Но каким он при этом должен быть для езды на дорожном мотоцикле? С точки зрения безопасности он должен закрывать лицо от песка, пыли и ветра, а также защищать не только сам череп, но и кости челюсти от повреждений при аварии. То есть мы приходим к формату шлема-интеграла со стеклом, у которого будут лучшие показатели в плане защиты. Не просто так именно этот формат используется в мотогонках...

В мире мотоэкипировки есть вещи, которые не нуждаются в представлении. Серия Rapid от бренда LS2 давно стала синонимом фразы «отличный шлем за вменяемые деньги». Но прогресс не стоит на месте, и на сцену выходит преемник легенды — мотошлем LS2 Rapid III (он же LS2 FF820 Rapid III). Разработчики провели серьезную работу над ошибками, добавили лоска, улучшили эргономику и при этом умудрились не поднять цену до небес. Давайте разберем, чем третья версия отличается от второй, что осталось неизменным...