Бывают машины, которые запоминаются. А бывают такие, про которые даже спустя десятилетия говорят с уважением. Lotus Elise — именно из последних. Это не гиперкар, не рекордсмен автобана и не роскошный бизнес-седан. Elise — это про драйв. Про то, как машина ощущается, а не как она выглядит в на фото в популярной соцсети. В мире, где авто становится всё тяжелее, умнее и сложнее, Elise всегда шёл в другую сторону — к простоте, лёгкости и честному удовольствию от поездок на нем. Это тот случай, когда «меньше» — значит «лучше»...

При рассмотрении данных автомобилей совсем непонятно что их объединяет? Toyota celica в 7-ом поколении это японское двух дверное купе с переднеприводной базой, такой же как и у corolla/allion/wish и напротив же Lotus elise это компактный заднеприводный родстер производства английской компании Lotus Cars, имеющей большой опыт в создании спортивных и раллийных машин. Если разобраться по подробнее, то можно узнать удивительный факт, который применили английские инженеры: это двигатель Lotus elise. Позаимствовали его у гиганта автомобилестроения TOYOTA...