При очередной проверке уровня жидкости в тормозном бачке было замечено, что порвана уплотнительная манжета крышки. На первый взгляд не стоит внимания, но это не так. Дело в том, что тормозная жидкость сама по себе гигроскопична и впитывает влагу из воздуха. Вследствие чего в трубопроводах и цилиндрах начинаются коррозионные процессы, что приводит к их течи и заклиниванию, закипанию жидкости при торможении или перемерзанию зимой и, соответственно, выходу тормозов из строя. Поэтому необходимо следить за целостностью манжет и менять жидкость каждые 2 года...

Столько разных способов в Интернете предлагается для прокачки тормозов в одиночку! Как правило, всё сводится к трём вариантам: Каждый выбирает себе способ, исходя из подручных материалов. Мне больше всего приглянулся пневматический способ, поскольку у меня под рукой было всё для изготовления требующегося приспособления. Ещё мне понравился способ с клапаном, но такового у меня не было. Изготавливаем Итак, что же нужно для пневматического способа прокачки тормозов? Нужно сделать вот такую приблуду: Это крышка от старого бачка сцепления с приделанным к ней шлангом от насоса...