Недавно наши партнёры пригнали к нам в ремонт Мазду 3 для ремонта передних лонжеронов и восстановления геометрии передней части кузова. Оба лонжерона были деформированы в правую сторону. Обстоятельства ДТП нам не известны, но по повреждениям видно, что произошло столкновение с другим транспортным средством на пересечении дорог, в результате чего вся морда автомобиля ушла вправо. В целом удар не сильный, но пришлось повозиться, так как лонжероны — это несущая часть кузова и имеют достаточно серьёзную жесткость...

Коррозия до дыр в лонжеронах в районе задних колёсных арок на Маздах МПВ проблема известная и решаемая. В интернет много видео на эту тему и даже дыры у всех одинаковые, однако заострю внимание на важных моментах, основных, остальное дело техники. 1. Продолжительность работ вместе с обработкой днища в районе арок – минимум восемь полноценных рабочих дней. 2. Автомобить тяжелый, для вывешивания необходимо четыре опорных стойки (по две на сторону). 3. Отключить аккумулятор. Варить с подключенным АКБ запрещено...

Добрый день. Сегодня у нас на очереди Мазда 323. Она же и Мазда фамилия. Клиент приехал с просьбой подварить заднюю часть автомобиля. До этого машина уже побывала у мастеров по сварочным работам. Переварили пороги и заднии арки. Когда дело дошло до лонжеронов. Они отказались продолжать дальнейшею работу. Фронт работы: Ну, приступим. В первую очередь мы завариваем пол автомобиля. Такие сгнившие части делаются просто. Берем пластинку металла нужной длины. И провариваем в нужное место. При этом подгибаем ее молотком, и она возьмет сама нужную нам форму...