Самая известная лошадь в мире: история логотипа Ferrari 🚗 Даже если вы не увлекаетесь автомобилями, даже если вы не знаете слово «Ferrari», даже если Италия у вас ассоциируется только с пиццей – вы в любом случае видели силуэт гарцующей лошади на жёлтом фоне. Сегодня расскажем всё, что нужно знать о самом узнаваемом логотипе автопрома в мире. История появления чёрного жеребца на капоте культовых суперкаров берёт своё начало в начале прошлого века, когда основатель марки Энцо Феррари познакомился с графом Энрико Бараккой и его женой Паолиной. Именно она убедила пылкого гонщика перенять для своего гоночного болида эмблему вздыбленного коня, «гарцевавшего» на самолёте её сына Франческо – одного из лучших пилотов своего времени, который погиб во времена Первой Мировой. Но, со слов графини, жеребец должен был принести удачу своему новому владельцу. Поэтому, не долго думая, Энцо принял это предложение. Впервые характерный логотип появился на серийном автомобиле Ferrari 125S в 1947 году. Графическое изображение было разработано Феррари совместно с Элиджо Джерозой, одним из главных гравёров XX века. Энцо, будучи крайне требовательным, вносил комментарии прямо на поля эскизов Джерозы. Например, «повернуть влево» или «поднять копыто» – всё для того, чтобы образ жеребца выглядел легко, будто он парит в воздухе, а не скачет по земле. Отдельное требование было и к форме логотипа: никаких округлостей «в стиле Bugatti» – в итоге сейчас на капотах всех суперкаров, выходящих из стен завода в Маранелло, красуется чёрный жеребец на жёлтом фоне с итальянским триколором сверху. Кстати, почему же жёлтый? Это цвет родного для Энцо городка Модена. И как показывает спидометр на болидах Ferrari, у Энцо с Элиджо действительно получилось создать жеребца, летающего со скоростью до 350 км/ч. #cars

Эмблема Ferrari — гарцующий жеребец на жёлтом фоне — впервые появилась на печатных материалах и официальных документах компании в 1929 году. Однако в то время «Гарцующий жеребец» не изображался на машинах, так как они принадлежали Alfa Romeo и имели собственную эмблему в виде клеверного листа на белом фоне треугольной формы. Изображение гарцующей лошади тогда не было уникальным — например, с 1860-х годов оно было на паровой технике (локомобили и катки) британской фирмы «Aveling and Porter». Энцо Феррари в своих воспоминаниях писал: «В качестве заводской марки я продолжал использовать изображение вздыбленного коня, которое появилось у меня сначала на машинах Scuderia Ferrari. История этого вздыбленного коня простая и забавная. Такую эмблему нес на своем истребителе Франческо Баракка с Первой мировой войны. Его сбили под Монтелло. Когда в 1923 году я выступил на трассе „чиркуито дель Савио“ в Равенне, я познакомился с графом Энрико Баракка, отцом героя. Он представил меня своей жене, графине Паолине Баракка, которая однажды предложила: Феррари, а почему бы вам не изобразить вздыбленного коня моего сына на вашем гоночном автомобиле? Он принесет вам удачу. Я все ещё храню фотографию аса с посвящением его родителей, в котором они вверяют мне этот знак с конём. Конь был и остался чёрным. Я же добавил золотистый фон, который является цветом города Модены». Эмблема Scuderia Ferrari выглядит в виде треугольного щита, а фирменный знак завода Феррари в виде прямоугольника, с полосатой лентой итальянского флага.