С момента появления первых иномарок в нашей стране Audi полюбились белорусам. Правда, в ходу были пригнанные с европейского направления «бочки», «сотки» и — чуть позднее — С4 и С5. Тем не менее среди хитовых моделей встречался эксклюзив с индексом S. Яркий пример тому — Audi S8, спортверсия представительского седана, о которой сегодня пойдёт речь. Поговорим с владельцем про обслуживание, поддержание достойного состояния машины, а также изучим с экспертом кузов 23-летней «Ауди» на подъёмнике. Вот уже два года белорус Кирилл владеет Audi S8 в кузове D2...

Название неожиданно приобрело двойной смысл: изначально имелось в виду, что автомобиль претерпел последний фейслифтинг, а теперь стало ясно, что вряд ли его успеют завезти в Россию (как и остальные новинки западного автопрома). Если оглянуться на ретроспективу, то в первом поколении Audi S8 под капотом стоял V8 в комбинации с механикой или автоматом по выбору. Второе поколение оснастили легендарным V10, а турбовосьмерка третьего сумела разогнать седан до 305 км/ч. Таким образом Audi S8 постоянно опережала конкурентов...