Всегда вопрос качественной музыки в машине для меня был важен. В е60 я уже боролся с хрипом мид басса. Не обошли меня проблемы с музыкой и в е65. Машина была куплена с полуработающим ASKом, без аукса. Хотя по комплектации и году он должен был быть. Видимо, до меня кто-то заменил родной ASK на другой с разборки и не обратил внимание на наличие аукса. Я его отдал в ремонт у себя в городе, сделали со второго раза кое-как за 3к. В итоге динамики заиграли, но качества звука не было, громкости не было...

Есть машины, которые просто ездят, — и есть BMW E60, которая живет. Для кого-то это «старый немец», а для владельца — почти член семьи, с которым прошёл и дожди, и заносы, и тот самый момент, когда двигатель N52 впервые рыкнул по-настоящему. Когда E60 вышла в 2003 году, мир офигел. Дизайн от Криса Бэнгла вызвал споры — кто-то крутил пальцем у виска, а кто-то сразу понял: это будущее. И угадай что? Сейчас, спустя двадцать лет, эти линии всё ещё выглядят агрессивно, свежо и дорого. E60 не старается понравиться — она просто входит, как хозяин, на любую парковку. N52, N54, M54 — эти индексы владельцы BMW знают почти как имена детей...