Есть машины, про которые говорят "ну, это же Логан". В три слова умещается всё, и похвала, и лёгкое пренебрежение. Дешёвый пластик, тонкий металл, внешность на любителя. Но именно эта машина проезжает по 300-500 тыс. км без капиталки. На вторичке чаще всего встречается 8-клапанный 1,6 л K7M на 82 л.с. Чугунный блок, ремень ГРМ, никаких турбин. Поршневая ходит за 300 тыс., а отдельные экземпляры переваливают за 500. После 200-250 тыс. может появиться расход масла, но нередко это лечится переходом на масло получше, без разборки...