Логан первого поколения – уникальная машина. Его надежность можно сравнить с чугунным шаром и в связи с этим он идеально подходит для экономичной перевозки чего-либо или кого-либо из точки А в точку Б. Да, его внешний вид оставляет желать лучшего, но это не умоляет его достоинства. Он почти никогда не ломается, а за его ремонт придется выложить немногим больше, чем пообедать в ресторане. Но что происходит с автомобилем, который прошел более 300 тысяч км и что нужно менять? Вывод составлен на основе рассказов одного из владельцев данного авто...

Как ни странно, но самый народный Renault, любимец таксистов, корпоративных автопарков, и просто автомобиль, который с высокой вероятностью, найдется в вашем или хотя бы соседнем дворе. У нас на тест-драйве седан Renault Logan в не самой дорогой комплектации и с самым простым бензиновым мотором. На корме площадка под номерной знак теперь не в бампере, а непосредственно на крышке багажника, которая вместо личинки замка обзавелась декоративной хромированной полосой. Таким образом, в Renault/Dacia обошлись...