Первый Renault Logan появился на Российском рынке в далеком 2004 году и стал одной из первых доступных, простым людям иномаркой. В 2014 году вышло второе поколение седана, которому в 2018 году провели рестайлинг. В этой статье, я бы хотел поговорить о рестайлинговых седанах второго поколения. Седан построен на платформе B0, платформа зарекомендовала себя в России, как надежная и неприхотливая. Передняя подвеска независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон, задняя полузависимая, торсионная балка...

Бюджетный автомобиль с отличной непробиваемой подвеской, надежным мотором, просторным салоном и просто большим багажником да еще ив придачу с полным приводом. Не это ли мечта многих владельцев, которые хотят приобрести недорогой автомобиль на просторах нашей необъятной родины? Кстати более подробно о надежном французском моторе который может посоперничать с японскими "мастодонтами" писали здесь. Но вернемся к Renault Logan, производство версии 4х4 хотели реализовать еще давно для таких рынков...

Надежный и безотказный седан может на каком-то этапе понадобиться каждому. Причин масса: такси, машина для разъездов, служебное авто, подменный вариант и тд. По понятным причинам такой автомобиль всегда будут сравнивать с российским автопромом в плане стоимости содержания и ремонтопригодности...