Рено Логан первого поколения стал самым первым народным автомобилем зарубежного производства. Ну, как зарубежного, появившись в 2004 году, автомобиль уже с 2005 года собирался в России, на московском заводе Автофрамос, позднее переименованном в ЗАО Рено Россия. Несмотря на некоторые косяки, Рено Логан стал реально народным автомобилем, он отличается надёжностью, неприхотливостью, доступностью, дешевизной ремонта и обслуживания. Рено Логан выпускался, как я уже упоминал, с 2004 года. Последние автомобили первого поколения были выпущены в 2015 году...

Бюджетный седан Renault Logan заслужил статус народного автомобиля и стал живым экономическим чудом. Даже сегодня, когда в Европе продаются машины уже третьего поколения, модель первой генерации образца 2004 года все еще пользуется высоким спросом в нашей стране. «Автомобиль года в России» приводит пять причин, почему именно этот автомобиль имеет смысл взять на вторичке при ограниченном бюджете. Дизайн старой школы Renault Logan первой генерации вряд ли кто-то назовет модным и красивым автомобилем...