Логан первого поколения – уникальная машина. Его надежность можно сравнить с чугунным шаром и в связи с этим он идеально подходит для экономичной перевозки чего-либо или кого-либо из точки А в точку Б. Да, его внешний вид оставляет желать лучшего, но это не умоляет его достоинства. Он почти никогда не ломается, а за его ремонт придется выложить немногим больше, чем пообедать в ресторане. Но что происходит с автомобилем, который прошел более 300 тысяч км и что нужно менять? Вывод составлен на основе рассказов одного из владельцев данного авто...

Рассмотрим один из самых бюджетных и дешевых автомобилей на Российском рынке иностранной марки, так скажем, народный автомобиль конкурирующий с Автовазом. Автомобиль Рено Логан был разработан специально для развивающихся рынков, с минимальным набором функций, в Российской Федерации начали выпускать в 2015 году на заводе Рено в городе Москва, в дальнейшем перевели производство на площадку Автоваза, в город Тольятти. Еще можно сказать что данный автомобиль унифицированной конструкции, и в разных странах продается под различными марками, Дачия, Ниссан, в России это стал Рено...