Простейшая архитектура, но отменная надежность и сверхпопулярность в народе — все это про Renault K4M. Autonews разбирается в причинах успеха и слабых сторонах знакового мотора Один из самых популярных французских (а впоследствии и российских) моторов начала XXI века появился в 1999 году. Renault K4M представляет собой бензиновый атмосферный 4-цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и рабочим объемом 1,6 литра. Мощность в первоначальном исполнении, в зависимости от модификации, составляла 102-105 л...

Практика эксплуатации двигателя Рено Логан - К4М 1.6 102 л.с показала, что он имеет всего лишь два слабых места, где виновником оказывается сам завод-изготовитель. Первое. Низкий ресурс ремня привода ГРМ (60 тысяч километров). При обрыве загиб клапанов неизбежен. Эти последствия можно предотвратить, если ремень вместе с роликом натяжителя заменять немного раньше, например, через 50-55 тысяч километров пробега. Какой реальный ресурс имеет поликлиновый (ручейковый) ремень, вы можете узнать здесь. Второе...