1387 читали · 2 года назад
Инновации Suzuki: чем подвесные моторы DF140B/115B/100C отличаются от проверенных четырёхтактников. Самое важное
(источник текста: блог интернет-магазина "Водник") О старте производства DF140B/115B/100C Suzuki официально заявила в январе 2022 г. И водномоторный мир обнаружил такое изобилие изменений, что назвать моторы модернизированными язык не повернётся. Партия новых моделей успела добраться до России, и сегодня мы отвечаем на многочисленные вопросы о них. Линейка мощных четырёхтактников Suzuki (DF140/115/100 с литерой «А») отлично приспособлена для эксплуатации в нашей стране, где средняя температура воздуха невысока...
53,4 тыс читали · 3 года назад
Дизельный подвесной лодочный мотор: Низкий расход топлива и мощный крутящий момент. Разбираемся, почему его плохо покупают
Все слышали или читали о дизельных подвесных моторах. Это четырёхтактные ПЛМ, которые "кушают" дизельное топливо. И (как и положено дизельным моторам) - именно "кушают", а не едят. Реальный расход топлива, у дизельных ПЛМ, по отзывам владельцев - раза в три меньше чем у бензиновых аналогов. А крутящий момент, при этом, значительно выше. Все хотят такой мотор на свою лодку? Чтобы, при мощности 30 л.с., потреблял 3 литра в час... Думаю, многие. Самый известный из дизельных ПЛМ в России - привезённые из Японии Yanmar-ы...