Такое уж человек по природе своей "энергосберегающее" (избегаю негативного слова "ленивое") создание: если есть выбор между тем, чтобы хорошо махать веслами или идти под плохоньким мотором, он в большинстве случаев выберет мотор 😜 В Европе и США лодки с подвесными бензиновыми моторчиками начали ковылять по глади рек и озер в 1900-х годах, а к 20-м гг. там уже сформировался конкурентный рынок такой техники с рядом производителей (Эвинруд, Джонсон, Уотерман и т.д.). А вот граждане Российской империи...

Ещё в прошлом сезоне мотор заводился почти сразу, ровно работал на холостых и без проблем выводил лодку на глиссирование. Теперь запуск занимает больше времени, на малых оборотах двигатель иногда подрагивает, скорость немного снизилась, а звук стал каким-то непривычным. По отдельности такие изменения легко списать на бензин, погоду, загрузку лодки или возраст двигателя. Иногда причина действительно оказывается простой: загрязнилась свеча, ухудшилась подача топлива или пострадал гребной винт. Но бывает...