Всем Привет! Давно хотел установить веерные форсунки но не знал где лучше взять китайские с али или оригинальные фордовские которые стоят 400р за форсунку, почитав отзывы о китайских и узнав что брызгают они не туда куда надо, было решено не рисковать и взять оригинальные. Немного фактов: Различают два типа форсунок омывателя: струйные и веерные. Струйная форсунка имеет одно или два сопла, которые формируют одну или две струи жидкости на лобовое стекло. Работа форсунок (направление струи) регулируется с помощью специального инструмента. Более современным решением является веерная форсунка. Форсунка производит разбрызгивание омывающей жидкости одновременно на значительную поверхность лобового стекла. Веерный характер разбрызгивания обеспечивает особая конструкция сопла форсунки и большее давление в системе стеклоомывателя. Совместно с веерными форсунками устанавливается обратный клапан, который поддерживает систему стеклоомывателя постоянно в заполненном состоянии и способствует быстрому созданию давления. Преимуществом веерных форсунок является пониженный расход, равномерное разбрызгивание омывающей жидкости, что позволяет щеткам стеклоочистителя работать более эффективно.

Всем привет !Еще в прошлом году был установлен подогрев передних сидений, было лень делать фото, потому и записи в дзен не делал. Если в двух словах, то были установлены нагревательные маты от ВАЗ 2114. Для включения подогрева решил использовать штатные кнопки, для этого были приобретены нефиксируемые кнопки подогрева лобового и заднего стёкол. Подключал через реле подогрева заднего стекла от Калины (кажется), при первом нажатии питание подаётся, при повторном отключается, также предусмотрено автоматическое отключение питания через 15 минут. Питание брал от штатных предохранителей подогрева в салонном блоке. Не устраивали меня пиктограммы подогрева стёкол, хотел привести в порядок, и вот наконец решился. За сменой пиктограмм обратился к известному на драйве elgr. Работа им выполнена очень качественно, рекомендую!