Поскольку волжский автозавод — это главное автомобильное предприятие страны, по крайней мере с легковушками, то вокруг него постоянно летает огромное количество всяких слухов и домыслов. Я решил собрать все самые важные откровения официальных лиц предприятия за последнее время в одной статье. Чтобы сразу ответить на ваши вопросы, дорогие читатели, по новой «Ниве», своей автоматической коробке передач и теме возрождения «семёрки». Готовы? Тогда начинаем! Ждать ли нам в ближайшее время новую «Ниву» третьего поколения? Нет, не ждать...

Немного теории. 🔴 Задний мост у машин типа "классика" и "нива" имеет подвижность по поперечной оси автомобиля из-за тяги Панара (если машина поднята, тяга Панара сдвигает мост вправо, если пружины просели, то сдвигает в лево). Так-же и передняя ось не имеет постоянной колёсной базы (у поднятой машины, колёсная база меньше, чем у машины с просевшими пружинами). Но у заднего моста всегда колёса параллельны. Если два задних колеса параллельны, то задача первого этапа сделать и одно переднее колесо...