В годы Советского Союза отечественная мотоциклетная промышленность могла смело хвастаться своими достижениями. В 50-х годах стала активно развиваться разработка мотоциклов, и через каких-то несколько лет мы уже видели легкие дорожные мотоциклы, которые все прекрасно запомнили. Восход, Минск, Иж - это были самые популярные мотоциклы в свое время. Но нельзя и забывать про тяжелые мотоциклы такие как Урал и Днепр, они несли функцию автомобиля, т.к. имели прицепные коляски. В наши дни мы практически не выпускаем мотоциклы, но одна из легендарных советских марок все же осталась...

Так уж сложилось, что мотокультура в Советском Союзе была куда более высокая и разнообразная, чем даже, сейчас - в век засилья различного транспорта. Дело в том, что машины подавляющему большинству советских граждан были недоступны и прежде, чем получить свой Запорожец, Жигули или Москвич, приходилось выжидать в многолетней очереди. На мотоциклы, к счастью, таких очередей не было. Однако, типичный мотоцикл в советское время - это или ИЖы, или Явы. Вроде бы, неплохие дорожные варианты. Но устраивали они далеко не каждого...