Спортивные автомобили на базе ВАЗ-2105 от ЛСГА (Лаборатории спортивно-гоночных автомобилей ВАЗа) существовали в двух вариантах. Первый вариант имел обычный четырёхдверный кузов и доработанную серийную подвеску. Второй же обладал двухдверным кузовом со сдвинутой назад средней стойкой, более длинными по сравнению со стандартом дверьми и почти полностью пластиковыми внешними панелями. Это, в сочетании с вварным каркасом безопасности, позволило снизить массу практически до показателей кольцевых машин и повысить жёсткость кузова...

Так уж сложилось, что тема соцстран для меня очень интересна, особенно транспорт местного производства. Не менее любопытна и наша техника – советская и современная, имеющаяся в этих государствах по сей день. По этой причине я всегда с удовольствием выбираю маршруты по странам социалистического содружества (увы, бывшего). Пара поездок в Венгрию, состоявшихся в 2017-2018 годах, – из этой серии. Недавно на своем канале я опубликовал статью "Наши "Метеоры", "Восходы" и "Полесье" успешно работают в Венгрии...