Осевой люфт, довольно частое «заболевание» нижнего рычага отечественных авто, например, тот же ВАЗ 2110 . Возникает люфт тогда, когда кронштейн на кузове, к которому присоединяется рычаг, по какой-то причине разжался, и между рычагом и втулкой появился зазор, из-за чего сайлентблок начинает двигаться внутри рычага. Осевой люфт очень негативно влияет на работу передней подвески, поэтому быть его, разумеется, не должно. Если же люфт есть, его можно устранить несколькими способами. Во-первых, можно попробовать немного сжать кронштейн на кузове...

Болтающаяся ручка КПП на ВАЗ 2110 — довольно распространенная проблема, обычно связанная с износом или поломкой элементов механизма переключения передач. Вот несколько вариантов решения проблемы, начиная с самых простых: 1. Проверка и подтяжка креплений кулисы КПП: Расположение кулисы: Кулиса КПП находится под днищем автомобиля, в районе соединения рычага КПП с коробкой передач. Осмотр: Загоните автомобиль на яму или подъемник для удобного доступа. Осмотрите кулису на предмет люфтов, износа резиновых втулок, ослабленных соединений...