Концы рулевых тяг, соединяющие рулевую тягу с поворотным кулаком, играют двойную роль во всей системе — они управляют колесами и регулируют их схождение. Обычно это наименее прочные элементы рулевой системы, но, к счастью, они также являются самыми дешевыми...

Люфт в рулевой рейке – это ощутимый свободный ход рулевого колеса, когда колеса автомобиля не реагируют на небольшие повороты руля. Это серьезная неисправность, которая влияет на управляемость автомобиля и безопасность движения. I. Причины люфта в рулевой рейке: Износ втулок рулевой рейки: Втулки – это опорные элементы, которые обеспечивают скольжение рулевого вала внутри корпуса рейки. Со временем они изнашиваются, что приводит к появлению люфта. Износ зубчатой передачи рулевой рейки: Зубчатая передача преобразует вращательное движение рулевого вала в поступательное движение рулевой тяги...