У меня автомобиль ГАЗель 2000г. , 6 декабря 2019г. останавливают сотрудники ГИБДД на трассе возле аэропорта Платов. После проверки документов , стали проверять люфт рулевого колеса, прямо на трассе, каким то прибором, нашли у меня превышение на 3 градуса, допустимо до 25 градусов, у меня оказалось 28. После этого меня отстранили от вождения, с участием двух понятых. На мои замечания что это не законно, не обращали внимания. Вызвали эвакуатор, мою машину эвакуировали на штрафстоянку. Денег я им не предлагал, наверное зря, как я потом понял...

При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...