Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Здравствуйте, уважаемые читатели! В одном из предыдущих материалов, я писал о том, что купил Ниву, 2001 года выпуска, в хорошем достаточно состоянии. Стоила она практически 300 000. Если быть точным, то 290000, но плюс дорога, плюс сразу мелкий ремонт, поменял сальник задней полуоси. Вроде бы, подшипник чувствует себя хорошо, поэтому не стал его менять. Несколько раз выезжал на ней на бездорожье. Меня она вполне устраивает. Да, комфорта нет от слова совсем. Плюс резина стоит трассовая, что значительно снижает внедорожные качества...