Дорогой читатель, прежде чем ты начнёшь читать эту статью, сразу предупрежу тебя, что это первый мотоцикл, который я восстанавливаю, и некоторые технические решения, которые я применяю, могут в корне расходится с твоими привычными догмами мотостроения. В этой статье я расскажу, что я сделал с маятником Ижа, чтобы отойти от привычных заводских втулок, так как у меня просто их не было, а старые пришли в негодность. Я не претендую на авторство данной методики, но просто это первое что пришло в голову...

Расскажу, как мотоцикл показал себя в первом небольшом путешествии, что пришлось с ним сделать и с какими проблемами я столкнулся. За этот обзор мне никто не платил: так что пересчитаем косточки, как следует. Я получил и собрал байк перед выходными и уже через пару дней прошел первые 500 километров (в мучительно скучном режиме обкатки, конечно же!) Напомню, что речь пойдет о самом дешевом мотоцикле, который можно купить в России новым из салона. Категория А, а не А1 и не М: есть пит-байки и скутеры, которые немного дешевле, но они все-таки не мотоциклы...