Выезжаете на трассу, набираете 70 км/ч — в салоне тишина и порядок. Но стоит стрелке спидометра пересечь отметку в 80 км/ч, как салон Нивы накрывает низкочастотным войным гулом. Вокал двигателя глушится, пластик начинает едва заметно вибрировать, а разговаривать с пассажиром приходится, уже ощутимо повышая голос. «Ну а что ты хотел? Это же Нива, тут постоянный полный привод!» — привычно отмахиваются дилеры. Однако дело не просто в «конструктивной особенности». Главная причина акустического ада на...