На днях был ровно год, как я владею своим далеко не новым VW Passat b5+ 2001 года выпуска. Недавно я делал подсчеты о том, какие вложения мне пришлось сделать в этот автомобиль, чтобы привести его в достойное состояние. Среди растрат на восстановление технической части и обслуживания был еще один большой пункт - покраска кузова машины. К большому сожалению, лакокрасочное покрытие за 20 лет лучше не стало. Некачественный заводской лак слезал с многих элементов, это знакомо многим владельцам "немцев",...

Пассат B5 вышел в 1996 году и стал знаковым автомобилем, как для самой компании, так и для индустрии. Модель продавалась вплоть до 2000 года, имела три комплектации, оцинкованный кузов (12 лет гарантии), обширный пакет пассивных систем безопасности, 5 силовых агрегатов, 3 коробки передач, полный привод и даже 2 варианта подвески. Сейчас, благодаря пресловутому немецкому качеству, на вторичном рынке можно найти много экземпляров, но не все так гладко. С переездом на новую платформу и резким ростом...